Concordo em parte com esta matéria, a idéia de regionalizar o rally sul-americano é correta na minha opinião, ainda mais quando se tem os antigos N4 se extinguindo aos poucos, e as categorigas novas (S2000, R4, RRC,etc) muito caras para se trazer e manter por essas bandas. Mas é claro que os argentinos querem é vender seu peixe, disseminar os maxi rally pela América do Sul inteira e ganhar dinheiro com isso. Na minha opinião, o ideal seria cada paiz conseguir fazer um carro adaptado ao seu mercado interno, os maxi na Argentina, os XRC no Brasil e assim por diante, mas que consigam todos competir entre sí em igualdade.

Regionalizar el Rally de Sudamérica...Una oportunidad que no se aprovecha...priman los negocios particulares...

Desde hace no mucho tiempo la posibilidad de equiparar una fórmula de unión de los principales países interesados en la actividad rallystica continental, comenzó a tener una base moderna y competitiva -que no por haberse generado en Argentina- mostró principios de conformación, que aparecieron útiles para generar la optimización definitiva del rally, en
el continente sudamericano.

Sin embargo, la realidad muestra el opuesto. No conocemos detalles del emprendimiento, pero lo cierto es que el dentro de 4 días, se presenta en Brasil -en Curitiba-- la XRC (Xtreme Rally Car) prácticamente con la misma base de la MaxiRally argentina pero con motores absolutamente diferenciados, ya que usará los Chevrolet que equipan al modelo Captiva.

Se nos ocurre que lamentablemente no prima el espíritu continental en la visión particular de favorecer negocios, porque de los contrario, la lógica indica que pensando en un automovilismo integral, más rico en èpocas de pobreza y limitaciones, incluso dejando de lado la lamentable falta de criterios que impera en el ámbito continental, se pierde una oportunidad grande, para jerarquizar la práctica del rally de esta parte del continente, que a pesar de todo, es una de las más calificadas del planeta.

No nos interesa echar culpas...solo decimos que una vez más y como ya es una práctica habitual, no existe la posibilidad de compartir criterios comunes, de conjugar grandeza, de apuntar a un futuro grande, todas calidades que constituyen un imposible absoluto a la miopía que reina por doquier.

Ahora Brasil tendrá su evolución, como Argentina la tuvo hace un año, Chile seguirá con su negocio y seguramente podrá apuntar a otro principio que sea diverso y así sucesivamente cada país hará lo propio. Mientras tanto el continente todo, seguirá navegando solamente de la mano de los negocios, donde los principios no existen y los tiempos lamentablemente se agotan con la extinción de cada propuesta.

Ojalá esta vez al menos les sirva a los brasileños. Aunque si debemos juzgar por las referencias del intento de retornar al WRC dejando de lado a Erechim -que es la cuna del rally de ese país- nos parece que algo está funcionando al revés. Como en Argentina, donde el flanco político, pretendió determinar la ruta del rally mundial.

Las dirigencias del automovilismo mientras tanto, mantienen una inutilidad, un desatino y una falta de criterio que es exasperante.

M.G.
Rallynoticias.com

Regionalizar el Rally de Sudamérica...Una oportunidad que no se aprovecha...priman los negocios particulares...

Desde hace no mucho tiempo la posibilidad de equiparar una fórmula de unión de los principales países interesados en la actividad rallystica continental, comenzó a tener una base moderna y competitiva -que no por haberse generado en Argentina- mostró principios de conformación, que aparecieron útiles para generar la optimización definitiva del rally, en
el continente sudamericano.

Sin embargo, la realidad muestra el opuesto. No conocemos detalles del emprendimiento, pero lo cierto es que el dentro de 4 días, se presenta en Brasil -en Curitiba-- la XRC (Xtreme Rally Car) prácticamente con la misma base de la MaxiRally argentina pero con motores absolutamente diferenciados, ya que usará los Chevrolet que equipan al modelo Captiva.

Se nos ocurre que lamentablemente no prima el espíritu continental en la visión particular de favorecer negocios, porque de los contrario, la lógica indica que pensando en un automovilismo integral, más rico en èpocas de pobreza y limitaciones, incluso dejando de lado la lamentable falta de criterios que impera en el ámbito continental, se pierde una oportunidad grande, para jerarquizar la práctica del rally de esta parte del continente, que a pesar de todo, es una de las más calificadas del planeta.

No nos interesa echar culpas...solo decimos que una vez más y como ya es una práctica habitual, no existe la posibilidad de compartir criterios comunes, de conjugar grandeza, de apuntar a un futuro grande, todas calidades que constituyen un imposible absoluto a la miopía que reina por doquier.

Ahora Brasil tendrá su evolución, como Argentina la tuvo hace un año, Chile seguirá con su negocio y seguramente podrá apuntar a otro principio que sea diverso y así sucesivamente cada país hará lo propio. Mientras tanto el continente todo, seguirá navegando solamente de la mano de los negocios, donde los principios no existen y los tiempos lamentablemente se agotan con la extinción de cada propuesta.

Ojalá esta vez al menos les sirva a los brasileños. Aunque si debemos juzgar por las referencias del intento de retornar al WRC dejando de lado a Erechim -que es la cuna del rally de ese país- nos parece que algo está funcionando al revés. Como en Argentina, donde el flanco político, pretendió determinar la ruta del rally mundial.

Las dirigencias del automovilismo mientras tanto, mantienen una inutilidad, un desatino y una falta de criterio que es exasperante.

M.G.
Rallynoticias.com

Tedesco você que custa qto um carro deste feito pela JAS com um mortozão deste ? 

Quem está na contramão, nós ou eles ???

http://www.mundorally.com.br/v1/index.php/2012012518627/AUSTRALIANO-Honda-Jazz-em-fase-final-de-testes-para-o-Campeonato-Australiano.html

Cris... o primeiro Mini que caiu é do Armindo Araújo, de Portugal.... o 2° sim é o Palmeirinha! Já tem os vídeos do rally para baixar no isohunt!

Cris... o primeiro Mini que caiu é do Armindo Araújo, de Portugal.... o 2° sim é o Palmeirinha! Já tem os vídeos do rally para baixar no isohunt!

Pelo que eu sei a carteirinha seria gratuita, mas não daria acesso vip nas provas.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=z62GUETc8ho#!

da uma olhada galera no nosso amigo palmerinha eeheheheh errou na mesma curva duas vezes!

Eu tb sei não, Mendes!!!

Robson

Pessoal, boa notícia liberada pela CBA sobre o seguro para os pilotos que disputam competições supervisionadas pelas federações. Agora é ver quanto será a filiação para 2012 né, pois esse negócio da CBA "absorver integralmente" os custos deste seguro, sei não.

Uma pena mesmo o acidente do Ogier, estava dando show!! Palmeirinha está se mantendo firme na prova e já virou figura cativa do pessoal da world rally radio, muito legal.

Ogier andou mais que o carro,não deu outra,PANCA PARA DESTRUIR TUDO !!!! Uma lástima.

Ogier andando em 4º com S.2000,é mole !!!!!!!!!!!!!!

Um museu do rally escondido na Finlândia.

http://www.jalopnik.com.br/conteudo/esta-e-a-garagem-de-juha-kankkunen-mas-pode-chamar-de-museu-do-rali

Galeria de 140 fotos --> http://www.insideline.com/features/collection-of-a-lifetime.html

Dirceu, da um cha de picao preto pro Testa e deixa ele atualizar o site.

Em tempo:

Já está sendo negociando com um trio de amantes rallyzeiros, para darem continuidade, com uma proposta um pouco diferente... Vamos torcer para que se alinhe e realize esse novo projeto dessas pessoas, que considero muito competentes.

Grande Dirceu, fazer um site é muito fácil !

O difícil é mante-lo com matérias em dia e notícias fresquinhas, todos os dias, ou seja, sem fazer só o CTRL V e CTRL V - Copiando matérias recebidas.

É só ver quem está sempre em dia, independente de ter ou não parcerias !

Alguém tem alguma notícia do CBR 2012 ?

Parabens ao Palmeirinha e Edu por divulgarem "Erechim Capital Brasileira de Rally " adesivado em seu MINI WRC 2012 e parabens a todos que transformaram Erechim na Capital Brasileira de Rally . pra quem nao viu, esse o link 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9TWpeOXaAZQ  

 abraço

 Robson

Pessoal,

Depois de tentar buscar alternativas para dar continuidade ao trabalho do ereshow/rallybrazil, não conseguimos efetivar parcerias e também por outros compromissos, informamos que não teremos como dar continuidade aos dois sites. Se alguem tiver interesse em assumir os mesmos pode fazer contato, que estaremos a disposição.

Att

Teste do Palmeirinha para Monte Carlo. Muito bonito o visual do carro dele.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9TWpeOXaAZQ

Ahaha, ainda bem que ele não foi eleito presidente do Palmeiras!!!

Entrevista com o Palmeirinha:

http://tazio.uol.com.br/noticia/nobre-para-mim-o-wrc-era-uma-realidade-muito-distante/

Maicon, infelizmente no nosso esporte as coisas sao assim, só depende de nós mudarmos!!!

Rogerio, parabens pela iniciativa e pelo clipe.

Robson

Pessoal. Boa Tarde.

Alguém poderia me passar os números dos telefones fixos e celulare do Patrick Miola, por favor?

Bom Dia Pesssoal,

vou repassar um link da on board da Prova Final do Camp. Argentino, Mina Clavero, peço q reparem no piso, os caras andam em pisos muito ruins, SSs longas ( até 42 km) e dificeis....de repente poderiamos começar  a seguir essa linha, e ir aumentando o trecho cronometrado....seguir o exemplo q dá certo...é de se pensar...

Abraço....

http://youtu.be/JoDW4ljtgh4

Vixi...

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2012/Pages/wrc-nos-2012.aspx

Vixi...

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2012/Pages/wrc-nos-2012.aspx